網路購物對我這種懶人來說是個很方便的功能
比如買EDIMAX訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器可以直送到府或超商取貨 再也不必大包小包的扛回家
而且通常比店面便宜 如果剛好又有活動就更能撿到便宜
最近在網路上看到EDIMAX訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器 覺得價格很實在 深得我心
以下是EDIMAX訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能
商品訊息描述
◆獨家開發，專一為中華電信無線路由器的iQSetUP快速設定
◆先進的2T2R MIMO傳輸技術以提高傳輸效能及訊號涵蓋範圍
◆可手機/平板直接安裝免費EdiRange APP
◆具備晚安模式，可夜間關機，次日早上自動啟動
◆提供(WPS)功能採用先進訊號強度指示燈
◆內建電源器，壁插式設計，使用100-240V電源插座
CP值超高
EDIMAX 訊舟 Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器  EW-7438RPn-Mini 為目前全世界最小的無線訊號延伸器， 它專為延伸跨樓層、多房間的無線Wi-Fi訊號所設計， 能延伸家中現有的無線網路、有效減少訊號死角，大幅提昇上網品質。 EW-7438RPn-Mini萬用相容的設計，可適用各家廠牌的無線分器， 挑戰全台最簡易的安裝設定方式，EW-7438RPn-Mini更是當之無愧， 不僅俱備WPS按鍵，可以快速與上層無線分享器連線， 更提供獨家iQ Setup超簡易設定方式，讓找不到分享器WPS按鍵的朋友 也能安心輕鬆完成安裝連線，而且使用iQ Setup設定，不限用電腦， 智慧型手機或平板電腦一樣可通。 相較於EW-7438RPn V2，EW-7438RPn-Mini體積少了16%，更加迷你 且EW-7438RPn-Mini不僅可做Wi-Fi訊號延伸，還可當做 無線基地台(Access Point)或無線橋接模式(AP-Client)來使用， 多功能設計優化您家中的無線環境，讓您隨時都能享受穩定、高品質的無線網路。   好康     商品特色：       ◆延伸家中既有的無線網路訊號範圍，有效達到訊號"零"死角 ◆同時提供兩種快速安裝方式： 1)WPS按鍵，一按就連； 2)若欲連線的無線分享器沒有WPS按鍵，也可以使用iQ Setup三步驟超簡單安裝 ◆俱備智慧三合一模式，可支援【無線訊號延伸"(Wi-Fi Extender)】、【無線基地台"(Access Point)】及【無線橋接"(AP-Client)】三種模式 ◆可直接使用100-240V電源插座 ◆最貼心的無線訊號強度指示燈設計，幫您找到最佳架設地點，優化Wi-Fi覆蓋率 新上市 ◆內建電源開關，隨時關閉無線訊號，管理方便又節能 ◆採用802.11n無線傳輸技術，無線傳輸速率最高可達300Mbps ◆支援一般電腦設定，同時支援智慧型手機與平板電腦無線設定 ◆適用各廠牌無線網路分享器或基地台 注意事項： 此產品無線傳輸的最大速度乃依據IEEE802.11n標準規範 實際數值資料與覆蓋範圍則依據實際網路環境而有所不同 |
型號：AS-EW-7438RPN-MINI
產品名稱：EDIMAX 訊舟 EW-7438RPn Mini N300 Wi-Fi多功能無線訊號延伸器
尺寸：65 x 42 x 45 mm
重量：約 64.4 g
網路標準：IEEE 802.11 b/g/n，IEEE 802.3/802.3u
介面：10/100M UTP 埠 x1 WPS按鍵
天線：內建高精密天線 x2 (2T2R)
輸出功率：11b：17±1.5dBm
11g：15±1.5dBm
11n(20MHz)：14±1.5dBm
11n(40MHz)：13±1.5dBm
電源：AC 100-240V交流電源
工作溫度：0~40℃
工作濕度：10~90% (Non-Condensing)
安規認證：CE，FCC，NCC，BSMI
檢磁證號：D33200(BSMI)
NCC 證號：CCAF14LP1500T9
包裝內含：Wi-Fi無線訊號延伸器 x1
團購安裝指南 x1
網路線 x1
連線密碼卡 x1
保固期限：此產品在正常情況使用下，享有3年保固服務
產地：中國大陸
※以上資料為原廠提供參考，如有錯誤以原廠公布為準。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
李毓芬和張睿家主演的新片《最完美的女孩》，故事圍繞連環兇殺案，少不了驚心動魄的血腥橋段，2人首次合作，扮情侶談戀愛輕鬆駕馭，卻在拍攝血腥場面時雙雙崩潰。
張睿家回憶一場被筆刺穿喉嚨的噴血鏡頭，必須一次OK，壓力非常大，「導演的血都是走OVER派，噴一點點也不行。」李毓芬則是滿身血漿，濕黏了一整天，直呼「超痛苦的！還必須有不同角度拍攝，得不斷重新加血。」
由於當天喉嚨噴血瞬間「只許成功不許失敗」，張睿家坦言很緊張，「我跟毓芬試演了很多次，包括確定表情、走位，心情超緊繃。拍攝當下一切靠想像，得想像自己喉嚨有個洞、無法呼吸，然後把瞳孔拚命睜大。」花了一整天才拍完該血腥場面。
更慘的是，2人臉上的血漿，都是由枇杷膏調色製成，整個人滿是枇杷膏味不說，全身皮膚也染到顏色，最後2人花了1個多小時，才把身上血漿洗乾淨。
中國時報【張家豪╱台北報導】
去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
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